Αν νομίζατε ότι ένα μεγαλύτερο σύστημα εξάτμισης σήμαινε μεγαλύτερη ισχύ, θα κάνατε λάθος. Εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα συστήματα εξάτμισης και πώς να αυξήσετε την απόδοση .
Δεν υπάρχει τίποτα κακό με την επιλογή μιας εξάτμισης με βάση τον τρόπο που ακούγεται ή φαίνεται, αν φυσικά ο στόχος σας είναι να την κάνετε να ακούγεται/φαίνεται καλύτερη. Εάν ο στόχος σας είναι να αυξήσετε την απόδοση, ωστόσο, είναι μια διαφορετική ιστορία. Ας το χωρίσουμε σε τρεις ενότητες:
- Ποια είναι τα μέρη μιας εξάτμισης;
- Γιατί να αναβαθμιστεί μια εξάτμιση;
- Αποτελέσματα δοκιμής από την αναβάθμιση της εξάτμισης ενός stock αυτοκινήτου: Αξίζει τον κόπο;
Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με τις εξατμίσεις, αυτή η ανάρτηση θα αναλύσει τα βασικά:
1. Ποια είναι τα μέρη μιας εξάτμισης;
Πολλαπλή εξαγωγής/Κεφαλίδα
Αυτό είναι το πρώτο σημείο επαφής για τα καυσαέρια μετά την έξοδό τους από την κυλινδροκεφαλή. Είναι επίσης ένα συνήθως αναβαθμισμένο στοιχείο όπου οι βαριές χυτές πολλαπλές αντικαθίστανται με σωληνοειδείς κεφαλές. Η ιδέα πίσω από την αναβάθμιση σε κεφαλίδα εξάτμισης συνήθως καταλήγει στην αύξηση της διαμέτρου των σωληνώσεων της εξάτμισης καθώς και στην αύξηση του καθαρισμού των καυσαερίων ευθυγραμμίζοντας τους παλμούς των καυσαερίων με ευνοϊκό τρόπο.
Καταλυτικός μετατροπέας
Αυτή είναι η συσκευή που σας επιτρέπει να αναπνέετε ακόμα τον αέρα ενώ επισκέπτεστε το Λος Άντζελες. Παίρνει τα εισερχόμενα NOx, CO και άκαυστους υδρογονάνθρακες από την εξάτμιση και τα «μετατρέπει» σε πολύ λιγότερο επιβλαβή N2, O2, CO2 και H2O.
Σωλήνωση
Είναι ιδανικό να μην αντλείτε τα καυσαέρια ακριβώς κάτω από το αυτοκίνητό σας, γεμίζοντας την καμπίνα σας με αναθυμιάσεις. Θα χρειαστείτε μερικούς σωλήνες για να δρομολογήσετε τον αέρα αλλού.
Αντηχείο
Αν και δεν είναι απαραίτητο μέρος της εξάτμισης, συχνά περιλαμβάνεται καθώς βοηθά στην εξάλειψη του θορύβου. Οι συντονιστές λειτουργούν απορρίπτοντας ηχητικά κύματα και ακυρώνοντας ο ένας τον άλλον, και συνήθως συντονίζονται για μια συγκεκριμένη συχνότητα στην οποία ο θόρυβος του κινητήρα είναι δυνατός ή ανεπιθύμητος.
Κασκόλ
Υπάρχουν πολλοί τύποι σιγαστήρα, αλλά ο στόχος είναι σχεδόν ο ίδιος: εξάλειψη του θορύβου. Ένας από τους πιο συνηθισμένους τρόπους που λειτουργούν είναι η ανακατεύθυνση της ροής αέρα. Στην πορεία, η εξάτμιση διέρχεται μέσα από πορώδεις σωλήνες που επιτρέπουν στα καυσαέρια να επεκταθούν σε υλικό ηχοθανάτωσης, ελαχιστοποιώντας τον θόρυβο που τελικά εξέρχεται από την εξάτμιση.
2. Γιατί πρέπει να αναβαθμιστεί μια εξάτμιση;
Όταν εξέτασα την αναβάθμιση της εξάτμισης στο αυτοκίνητό μου, ο αρχικός μου στόχος ήταν απλώς να δω αν είχε κάποια διαφορά. Η απόδοση θα αυξηθεί ή θα μειωθεί; Είναι σημαντικό να κατανοήσετε ότι η ταχύτητα με την οποία εξέρχεται η εξάτμισή σας είναι ένα από τα βασικά στοιχεία για την απόδοσή της. Όταν ο κινητήρας σας είναι σε χαμηλές στροφές ανά λεπτό, η ποσότητα των καυσαερίων που φεύγει είναι χαμηλή, επομένως η ταχύτητα εξόδου από την εξάτμιση είναι χαμηλή. Μπορείτε να αυξήσετε αυτή την ταχύτητα χρησιμοποιώντας έναν μικρότερο σωλήνα, αλλά αυτό θα δημιουργήσει έναν περιορισμό για υψηλότερες στροφές ανά λεπτό.
Ο καθαρισμός καυσαερίων καθιστά ένα σύστημα εξάτμισης πιο αποτελεσματικό, επειδή καθώς τα καυσαέρια εξέρχονται από τον κινητήρα (από κάθε διαδρομή εξάτμισης του κινητήρα), έχετε μια περιοχή υψηλής πίεσης που οδηγεί τον παλμό της εξάτμισης, ακολουθούμενη από μια περιοχή χαμηλής πίεσης (με μετάβαση) . Αυτή η περιοχή χαμηλής πίεσης βοηθά στην εξαγωγή του επόμενου παλμού της εξάτμισης, που σημαίνει ότι το έμβολο έχει λιγότερη δουλειά να κάνει όταν διώχνει τα καυσαέρια. Τελικά, ο στόχος είναι να έχουμε την ταχύτερη ταχύτητα εξάτμισης με τον ελάχιστο περιορισμό (που φυσικά δεν είναι τόσο απλό όσο η σύνταξη αυτής της πρότασης).
Η όλη ιδέα είναι να αυξήσετε τη διάμετρο της εξάτμισης καθώς αυξάνεται η ποσότητα της εξάτμισης που δημιουργεί ο κινητήρας σας. Αυτό μειώνει τον περιορισμό και επιτρέπει περισσότερη ροή. Εάν έχετε τροποποιήσει τον κινητήρα σας, θα πρέπει να τροποποιήσετε και την εξάτμιση για να επιτρέψετε περισσότερη ροή αέρα.
3. Αποτέλεσμα δοκιμής από την αναβάθμιση Perodua Myvi 1.5L NA. (AKA: Daihatsu Sirion 1.5 Sport.)